本文摘要：昨天，南京市地方海事局《锂电池在小型旅游客船上应用于推展技术研究》课题通过专家评审，标志着国内首批锂电池游船在夫子庙巡航顺利，月投放运营。

昨天，南京市地方海事局《锂电池在小型旅游客船上应用于推展技术研究》课题通过专家评审，标志着国内首批锂电池游船在夫子庙巡航顺利，月投放运营。去年4月，国内第一艘显锂电小型游船“永熙号”在夫子庙景区开始巡航，其船舱内原先的110块铅酸蓄电池被替换成18块锂电池。目前10艘这样的锂电游船已在夫子庙秦淮河巡航将近一年。为了便于电池，夫子庙泮池码头设置了专门的充电桩。

“铅酸电池在用于过程中不会产生氢气，更容易发生爆炸，且不易污染，因为铅也是种重金属，很难重复使用。锂电池的用于过程中，基本上会产生剧毒危害的气体，可监控、可测量，也可回收，更为安全性环保，搭乘更加舒适度。”南京市地方海事局涉及负责人说道。

除了环保，南京秦淮风光旅游公司总经理戴着雪松送给记者忘了一笔经济账。原本的游船铅酸电池每两年替换一次，成本大约2.5万—3万元/年，而磷酸铁锂电池近年来价格大大上升，替换期约为10年，成本大约1.5万—2万元/年，再行再加电池时的能源消耗，40条游船全部改建已完成后，一年可节约近100万元的成本。

在昨天的评审会上，参会专家指出，电力前进是当下船舶运营的趋势。夫子庙游船的锂电池改建项目回头在全国前茅，是有效地实施长江经济带共计捉大维护，不做大研发，维护水域环境的措施，也为今后推展锂电池在国内小型游船上的应用于获取了指导性的意见和方向。

据报，未来几年，玄武湖景区、溧水天生桥景区的铅酸蓄电池游船都将逐步已完成锂电池的替换。

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